Becuri auto sunt împărțite în diferite interfețe în funcție de nevoile diferite de iluminare. În funcție de funcția luminii, aceasta poate fi împărțită în lumini de lățime, semnale de direcție, lumini de ceață, faze scurte, faze lungi, lumini de marșarier, lumini de înmatriculare și lumini de zi.

H1, H4 și H7 sunt trei tipuri diferite de becuri, toate au lămpi cu halogen și xenon. Terminalul H1 este împământat de carcasa becului, H4 este un filament dublu pentru fasciculele îndepărtate și apropiate, iar H7 are două terminale. Lampa cu xenon este împărțită în faza lungă cu lentilă și faza scurtă cu lentilă în funcție de forma becului.

1. H1 (faza lungă)

①.Avantaje: Lumina este concentrată și luminozitatea este mare, ceea ce poate îmbunătăți vederea și extinde câmpul de observare.

②. Dezavantaje: luminozitatea este prea puternică, ceea ce face ca șoferul din partea opusă să fie orbit instantaneu, percepția vitezei și distanței este scăzută, iar judecata lățimii este scăzută; prin urmare, există un pericol mare pentru siguranță în utilizarea acestui tip de lumină.

2. H7 (faza scurtă)

①.Avantaje: gamă largă de iradiere.

②. Dezavantaje: Distanța de iradiere este scurtă, dar nu este ușor să detectați obiectele întunecate aflate încă pe drum.

3. H4 (lumină departe și aproape)

①.Avantaje: Atât faza scurtă, cât și faza lungă sunt într-un singur bec, care poate fi folosit în două scopuri.

②. Dezavantaje: bolul lămpii este prea mare, iar faza lungă nu poate fi concentrată în mod normal. Luminile sunt de obicei galbene și se simt mai puternice decât fără lumini, dar temperatura culorii nu este suficientă, luminozitatea nu este suficientă și distanța de iluminare nu este suficientă.