Lămpile cu incandescență tradiționale funcționează prin conducerea curentului printr-un filament metalic din mijlocul becului. Ca urmare, filamentul se încălzește până la punctul în care începe să emită lumină, oferind iluminare. Lumini cu xenon auto HID sunt diferite.

În loc să se bazeze pe un filament pentru a furniza lumină, HID-urile conduc un arc printr-o cameră plină cu un gaz inert (de obicei xenon), care este o descriere de bază a ceea ce se întâmplă în interiorul unuia dintre becuri. Lampa dumneavoastră obișnuită HID constă din trei părți principale: balastul, aprinderea și becul cu xenon.

În momentul în care luminile sunt aprinse, elementul de aprindere declanșează un arc de înaltă tensiune prin becul cu xenon. Odată ce ați stabilit un arc în interiorul becului, ansamblul balastului preia controlul. Sarcina sa în acest moment este să conducă o anumită cantitate de tensiune și curent pentru a menține becul aprins la o rată constantă. Becul tău obișnuit HID nu conține doar un gaz inert, cum ar fi xenonul, dar este și umplut cu sare care se evaporă într-o stare de plasmă. Din momentul în care stabiliți starea plasmei, becul își va crește puterea până când ajunge la luminozitatea implicită. Data viitoare când porniți mașina, fiți atenți la ceea ce fac farurile dvs., puteți urmări întregul proces de la faza de aprindere până la încălzire și luminozitatea nominală finală.

Beneficiile luminilor HID sunt numeroase și merg dincolo de estetica cool. Rularea HID în mașină are un efect pozitiv asupra siguranței și vederii pe timp de noapte. În plus, există și probleme de eficiență a energiei și de viață a lămpii.